此外，泰国机场部门也完成了在泰国东北部汶干府 Mueang 区 Pong Puea 和 Wisist 分区的 2,500 莱土地上建设 31 亿泰铢机场的可行性研究。该机场距该省钟楼约 12 公里，距市区 15 分钟车程（相关链接：泰国将新建「汶干机场」以促进旅游业和与老挝的边境贸易）45 x 2,500 米跑道的设计正在进行中，环评报告和采购计划正在进行中。建设预计将于 2025 年开始，机场可能会在 2027 年开放服务。

泰国机场部门计划斥资 50 亿泰铢在距离穆达汉 20 公里的约 2,000 莱土地上建设位于 Kham Pa Lai 分区的机场。同样，跑道和客运大楼的环境影响评估和设计计划也在进行中。建设预计将于 2025 年开始，机场预计将于 2027 年投入使用。在泰国南部沙敦府，泰国机场部门计划建设耗资 41 亿泰铢的机场可行性研究也已经完成。有关部门表示，他们在城市西北部找到了一个合适的位置，位于 Chebilang 分区，占地 2,797 莱。采购过程和环评报告正在进行中。建设计划于 2026 年开始，机场可于 2028 年开放服务。对于加拉信、帕尧和博他仑这3个机场，其可行性研究还在进行中——预算分别为20亿、44亿、30.75亿泰铢。
二、百亿投资推动中泰铁路一期建设！

3月27日，泰国国家铁路局副局长阿楠透露，国家铁路局董事会会议决议，由BOONCHAI PANICH（1979）公司负责中泰高铁一期项目第4-5标段土木工程合同，共计13.3公里，预算103.25亿泰铢。据悉，中泰高铁一期“曼谷-呵叻”段共包括14份土建工程合同，“曼谷-呵叻”段全长250.77公里，总预算约1794.12亿泰铢，计划将于2026年底竣工，2027年投入使用。

三、泰国天铁系统

曼谷的捷运系统包括四个：BTS（天铁）、MRT（地铁）、SRT（城际）、ARL（机场）。他们互相之间票务系统独立，因此不能站内换乘，甚至换乘站名字都不同，因此需要特别注意！

N17天铁站全名叫“帕锡马哈腊寺（Wat Phra Si Mahathat）”站，由于格乐大学附近的地铁站区域位置非常重要，附近有包括格乐大学在内的两所大学，而且周边社区众多。